本鋼集團板材特鋼廠電爐升級改造工程從2018年開始規(guī)劃設計，實施冶煉、軋鋼、精整、成品庫全工序改造，計劃 2022 年建成。改造后的新電爐為國內首套日本SPCO生態(tài)電爐，采用豎爐連續(xù)廢鋼預熱、平熔池冶煉技術，代表當今電爐技術最高水平。改造后，產品質量在高潔凈、高均勻性、高精度等方面將達國內同行業(yè)一流水平，高附加值產品占比將達68.9%。

　　中冶寶鋼連續(xù)簽約寶武多項冶金運營服務項目

　　8月4日，中冶寶鋼簽約寶鋼股份厚板廠超低排放合規(guī)性改造、寶鋼股份煉鐵廠原料三期雜物礦料分選加工業(yè)務、寶鋼股份厚板廠SVC裝置改造工程、寶武炭材梅山分公司酚鹽分解高爐煤氣風機節(jié)能改造施工和武鋼冷軋廠兩組廢舊設備設施拆除及設備整治工程五項冶金運營服務項目。

　　河鋼邯鋼精品優(yōu)碳鋼提質上量多創(chuàng)效

　　近日，據國內某高端汽車減震器活塞桿客戶反饋，河鋼邯鋼為其定制的高端優(yōu)碳鋼產品質量有明顯提升，合格率指標優(yōu)于國內多家領先特鋼企業(yè)。客戶表示將會進一步加強和河鋼邯鋼合作，續(xù)訂更多規(guī)格的高端優(yōu)碳鋼產品。

　　首鋼通鋼成功研制直徑57毫米高精密度汽車用焊管產品

　　近日，通鋼焊管公司成功研制出新產品直徑57毫米高精密度汽車用焊管。新產品的成功研制為首鋼通鋼公司拓寬產品市場提供了新引擎。

　　直徑57毫米高精密度汽車用焊管主要用于日系汽車蓋兩側支撐。其技術要求比以往精密管的標準還要高，加工難度極大。通鋼焊管公司經過半個月的艱難攻關，最終試制成功。目前，產品樣本已經通過客戶驗收，各項參數符合標準要求，預計近期投入批量生產。

　　南鋼啟動數字化人力資源系統(tǒng)建設

　　8月7日， 南鋼數字化人力資源系統(tǒng)（DHR系統(tǒng)）建設項目（一期）正式啟動，并召開啟動會。

　　南鋼DHR系統(tǒng)，可反應企業(yè)的組織人事狀況、人員流動情況、薪資情況等人事信息，通過對組織體系、資源計劃、業(yè)務流程、關鍵人才進行管理，并通過實現(xiàn)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的信息傳遞，利用自助報表及數據智能分析功能，為各層管理者提供快速準確的人事管理依據與輔助決策數據。

　　寧鋼轉爐煤氣回收量再破紀錄

　　7月份，寧鋼轉爐煤氣回收量一舉站上了140m3/t-s以上，并保持月均138.53m3/t-s，并且連續(xù)多日達到在140m3/t-s以上的高峰，再破歷史最高紀錄。

　　中冶賽迪“鋼鐵機器視覺應用平臺”挺進2021“智博杯”大賽全國十強

　　8月6日，2021“智博杯”青年大數據智能化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽復賽在線上進行，中冶賽迪重慶信息技術有限公司（簡稱中冶賽迪信息）參賽作品“鋼鐵機器視覺應用平臺”以成渝賽區(qū)第一名的成績進入全國十強，挺進決賽。

　　俄羅斯對黑色和有色金屬加征出口關稅

　　自2021年8月1日起至年底，俄羅斯將對黑色金屬和有色金屬加征出口關稅。俄政府希望，通過這項措施獲得的資金將能夠平衡國內市場金屬產品價格隨國際市場價格而上漲的影響。同時，為防止冶金行業(yè)因高企的行情而獲得超高利潤，當局或將制定長期實行的稅收機制。