近期，煉鐵廠干部職工立足崗位，兩眼向內(nèi)，廣泛實(shí)施小技小改，深挖系統(tǒng)降本潛力，助推公司早日實(shí)現(xiàn)“雙過半”目標(biāo)任務(wù)。

巧加給料模式 保障精準(zhǔn)稱量

       該單位原料二區(qū)上料系統(tǒng)2號槽下焦炭大倉以往給料方式是大倉焦炭隨著振篩振動(dòng)先降落至篩板上，然后落入稱量斗。但在實(shí)際運(yùn)行中，若振篩停止運(yùn)行，篩面存留的部分焦炭容易發(fā)生自流現(xiàn)象落入稱量斗，不利于稱量的精確性。

       為解決這一問題，工藝技術(shù)人員決定在原料大倉嘴下方加設(shè)給料機(jī)，以實(shí)現(xiàn)給料機(jī)給料模式。通過拆除以往焦炭倉嘴、設(shè)計(jì)制作倉嘴下料口等舉措，杜絕了焦炭自流現(xiàn)象。改造后，不僅提升了篩分效率，確保了精料入爐，而且保證了稱量精確性，預(yù)計(jì)年可創(chuàng)效80萬元。

皮帶糾偏跑錯(cuò) 降低設(shè)備故障

       該單位原料一區(qū)1系統(tǒng)鋼絲繩芯輸送皮帶機(jī)承擔(dān)著13號料場物料轉(zhuǎn)運(yùn)工作。輸送帶更換常見原因主要為皮帶跑偏造成帶邊磨損、飛邊，容易導(dǎo)致輸送帶使用壽命減短和皮帶機(jī)托輥、托輥架、滾筒等設(shè)備設(shè)施損壞。

       針對以上問題，該單位結(jié)合鋼絲繩芯輸送帶承載能力大等特點(diǎn)，通過改造托輥支架位置、加固處理調(diào)節(jié)托輥支架橫梁等措施，皮帶糾偏效果和使用壽命實(shí)現(xiàn)了較大提升。實(shí)施后，既杜絕了輸送帶發(fā)生過度跑偏造成的設(shè)備事故，又使調(diào)節(jié)支架使用壽命延長10%以上，直接為企業(yè)降本35萬元。

設(shè)備分類潤滑 降低油料消耗

       據(jù)了解，目前該單位燒結(jié)機(jī)潤滑正全面推廣智能機(jī)器人加油潤滑系統(tǒng)，主要使用復(fù)合鋁基脂油對燒結(jié)機(jī)臺車滑道、軸承等高溫設(shè)備進(jìn)行集中潤滑。

       在實(shí)際生產(chǎn)中，因臺車滑道始終處于高溫狀態(tài)，若全采用復(fù)合鋁基脂油，容易造成油耗過高，不利于成本控制。為此，該單位依據(jù)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和狀態(tài)，對燒結(jié)機(jī)潤滑設(shè)備分類，并結(jié)合不同運(yùn)行環(huán)境，利用智能潤滑系統(tǒng)雙泵功能，對設(shè)備選用不同性價(jià)比油品。實(shí)施后，既滿足了設(shè)備潤滑效果，又降低了設(shè)備故障率和油品消耗，年可降本30萬元。